机场捷运线票价太贵 多伦多市民坐不起

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多伦多的市议员们正在敦促安省政府属下的安省交通公司(Metrolinx),将来要确保民众坐得起即将建成的“联合车站—机场捷运线”(Union Pearson Express)。

本届多伦多市议会将在下周举行最后一期会议,议事内容便包括两项分立的涉及定于明年夏季多伦多泛美运动会之前通车的联合车站—机场捷运线票价问题。很多市议员指出,票价一定要合理、低廉,才能吸引民众搭乘这条捷运线,如果因为票价订得超出民众能承担的水准,便将阻碍市民充分使用花了巨额资金建成的捷运线,这意味着巨大的浪费。

图为艺术家笔下的多伦多联合车站—机场捷运线车站。

 

这条全长25公里的连接多伦多市中心和皮尔逊国际机场捷运线,全程耗时仅25分钟。安省交通公司说,未来的联合车站─机场捷运列车的间隔时间为15分钟,车厢设备一流,乘客还可在车厢内上网。安省交通公司从未说过该捷运线的票价,媒体及一些市议员提出的动议案则推测在20至30元之间。

提议要求安省交通公司将联合车站—机场捷运线票价与安省通勤火车(Go Train)票价一致的市议员南兹雅达说:“20至30元的票价太贵了,多伦多市民坐不起。”

有政治观察家说,目前从多伦多市中心搭出租车前往皮尔逊国际机场,单程车资约为55元,如果将来联合车站—机场捷运线票价是外界估计值的平均数的25元,一家四口搭这条捷运线去机场的开销为100元,相当缺乏竞争力。

因此,另一位市议员马特罗的提案要求联合车站—机场捷运线票价与其它前往皮尔逊机场的交通工具相比,要具有竞争力。

想要从多伦多市中心前往皮尔逊国际机场,除了出租车外,即将结业的机场直通巴士(Airport Express)索价27.95元,多伦多公共汽车局(TTC)也有数路公共汽车进入皮尔逊机场,票价仅为三元钱。

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