想在多伦多上空飞翔吗?学开飞机体验刺激

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学开飞机是不是一件很不容易实现的事情?感觉只有土豪才玩的起,其实在多伦多学开飞机并不困难,学开飞机费用也不是想象的那么高。学开飞机与驾驶汽车一样,都有可能出事故,飞行事故发生时有99%的情况都是因为飞机师的人为错误,而且在很多时候,其实出错的都不是学习飞行的学生,而是那些有飞行执照的飞机师,学生通常非常谨慎小心,不容易出错。下面小编带大家熟悉在多伦多学开飞机应该注意的事项(图片全部来自网络)相关阅读:探索神秘军事基地!加拿大太平洋舰队的母港 

网友分享多伦多开小型飞机惊心动魄的经历

两人$89可以飞75分钟,还可以学飞机驾驶初学课 (One 75-minutes Introductory Flight Lesson for Two)。真心很不错。内容包含45分钟的在天上驾驶飞机时间和地面的15分钟讲解。有一个飞行员陪同,做起飞降落。一名学员可在飞行中控制飞机,另一名为乘客。无需任何飞机驾驶经验。

这真是天大的好事,这辈子只做过飞机,还没开过。

开飞机前的准备:飞行员先检查飞机,给飞机加油。

飞行中:这驾飞机在飞行员的操控下,跑上跑道,加速,升空!刚刚升空的那一会儿,感觉还好。可能因为是加速。等到稳定了高度后,飞机开始上下微微颠簸起来。飞行员解释说,由于飞机小,气流的影响会较为明显,这属于正常现象。感觉向下颠簸时,有种在wonderland 做过山车失重的感觉。特别刺激。

飞行路线:由多伦多东边的小镇Oshawa (即机场所在地)向多市中心飞,到达CN Tower 后在原路返回。这一路上的景色很不错。特别是在多市南面的安大略湖,尤其给力。从高空望去,就像海滩一样,碧蓝碧蓝的。

飞行中遇到的问题:1、当窗钮被解开,窗子一下失去了束缚,被高空的风猛的吹翻了起来!飞机里的气流发生了变化,晃得更厉害了!飞行员也意识到了这个问题,于是一手控制操纵杆,一手伸到了飞机外面,把掀起的窗子给拉了下来。

2、窗钮也出现了问题,怎么扣都扣不上。只要一松手,窗子就又被吹翻了!于是,在接下来的5分钟里,飞行员一手拉着窗子,一手开着飞机,带着我们向终点飞去。幸好窗钮最终把窗子给锁住了。

加拿大的4种飞行执照 飞行训练须知

在加拿大学习飞行驾驶执照,可以采用大学学位学历教育加执照培训的大学学历模式,也可以采用单执照培训的证书模式。14岁就可以正式学习飞行,获得执照。

飞行训练须知:

1、必须通过身体检查,考取飞行员执照,必须通过定期的身体检查。这项专门针对飞行员健康的检查,并非由家庭医生负责,而是要由加拿大运输部认可的医生进行。体检的重点,是可能会突然丧失操控能力的问题,例如心脏病发作、中风,通常不能通过体检的常见原因,有高血压、糖尿病、癫痫症、自杀倾向等。视力方面,除了色盲和完全失明,近视老花等视力问题,如果透过戴眼镜来矫正便可过关。

2、私人和商用执照的学习,一般有两种模式:培训主要在飞行俱乐部、培训中心、飞行学校里进行。地面课程完毕后,学员会开始真实的飞行训练,一般每节课会在一至两小时之间。起初导师会在旁陪伴飞行训练,直至累积足够经验,学员便可在导师监察情况之下,独自驾驶飞机。

执照+学历的大学模式,主要在全日制航空大学或学院里进行,通常会颁发学位证书,一般是获得商业飞行员 执照,同时还有多引擎飞机等级证、教练证等培训,当然最主要的是有航空类专业学历和学位。

拥有飞行牌照、懂得驾驶飞机的人统称“飞行员”。不过,只以驾驶飞机为娱乐,或者以驾驶飞机为职业,所需考取的飞行牌照可有天渊之别,所需时间和金钱也是相当巨大。

三种类型的飞行员执照的获取条件:

1、休闲飞行员许可证:只要考取到休闲飞行员许可证,并且累积足够规定要飞行时数,便可以租用小型飞机“冲上云霄”。休闲飞行员许可证仅在本国有效,其余3个执照都是世界认可的。飞行员执照是按照国际标准签发,获得世界各地认可。飞行员许可证的发放并没国际标准,只是根据加拿大本地标准,所以只在加拿大境内有效,其他地方不会被确认。

要实践飞行之梦,最简单及快捷的方法,是考取休闲型飞行许可证(Recreational Pilot Permit, RPP)。这是加拿大运输部(Transport Canada)于1995年新设立的飞行牌照类别,考取要求不如私人飞行牌照(Private Pilot License, PPL)般严格,所需投资的金钱及时间也相对缩减。由于门槛降低了,令更多有兴趣冲上云霄的飞行爱好者,得以一尝所愿。

不过,RPP许可证的规限很多,持有者只容许在符合目视飞行法则(Visual Flight Rules)的情况下,于加拿大境内飞行。所驾驶的飞机,只可以是四座位或以下的单引擎定翼飞机,如Cessna 172或Piper Cherokee,也不能接载超过一名乘客。虽然考取此牌照并没要求必需修读地面学校(Ground School)课程,但考生仍要通过加拿大运输部的笔试,所以大部分学生都宁愿多付几百元,在正式的地面学校修读有关知识。再高一级是考取私人飞行牌照,也是考取其他飞行等级(Rating)的起步点。

2、私人飞行员执照:也是考取其他飞行等级(Rating)的起步点。私人飞行牌照持有人除了可在加拿大境内飞行,在符合目视飞行法则的情况下,亦可于日间飞越边境,并接载多于一名乘客。如果想在晚间飞行,则要另外考取晚间飞行等级(Night Rating)。

此外,考生必需完成最少40小时的地面学校(Ground School)课程。课程一般包括航天气象、飞行导航、飞行计划之计算及编写、飞行仪表、无线通讯、航空法例、飞行原理、飞机构造、航务和飞行员决策等等。

申请人必须提供由自己私人医生开据的五类飞行体格检查证明。申请人必须在加拿大交通部的笔试中取得至少60分的成绩。 申请人还必须通过指定飞行测试官的测试。最少飞行时间为25小时,其中17小时为双人飞行,至少5小时为单人飞行。 拥有了加拿大的私人飞行执照,基本上在全世界都能通用。取得它虽然不便宜,但绝非高不可攀,最低的花费不到一万加币。

基本要求:申请执照人不得小于17岁、航空医学 3级医疗许可、路面上学习超过40个小时、书面考试超过60分、总共飞行时间达到45小时

考取执照练习花费:地面学校 $299.00、书籍和供应 $300.00、30小时双飞 $5,910.00、15个小时的独飞 $1,905.00、15个小时的飞前简报 $1,050.0、总共 $9,464.00

(上述费用仅供参考,请与飞机学校联系咨询相关价格)

3、商业飞行执照:如果你希望考取商业飞行执照, 那么最大的前提是你必须先要拥有私人飞行执照。如果想做职业飞机师,最基本是考取商业飞行牌照。拥有此牌照,才能合法以驾驶飞机来赚钱谋生,例如受聘于航空公司为包机机师、驾驶飞机在农场上空播种、载人到半空跳降落伞等。

申请条件:拥有私人飞行执照 。申请人必须通过加拿大交通部认证的医生进行的一类私人飞行体检。申请人必须通过有指定飞行考官陪同的飞行考试。申请人必须持有加拿大交通部认证的体检医生开具的1类飞行体检合格证。

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